O metrô de Miami se conecta ao sistema ferroviário do sul da Flórida na Estação Tri-Rail. O Metrorail tem visto um aumento do crescimento do número de passageiros ao longo dos anos, com uma média diária de 66.000 passageiros, a partir de Novembro de 2011 (96.100, incluindo o Metromover). Em 2012, a Metrorail abrirá sua 23ª estação, Miami Central Station, no Aeroporto Internacional de Miami (MIA), abrindo uma linha laranja de 16 estações com a marca Orange entre as estações MIA e Dadeland South, como mostra o mapa de metrô de Miami. Espera-se que a nova linha aumente significativamente o número de viajantes, adicionando milhões por ano e permitindo aos residentes e visitantes acesso direto da MIA ao centro de Miami, além de maior conectividade entre vários modos de trânsito no condado de Miami-Dade. A Central Station fornecerá serviço direto aos serviços ferroviários intermunicipais Amtrak, Tri-Rail commuter rail, ônibus intermunicipal Greyhound Lines e ao Rental Car Center. A Estação Central de Miami deverá atrair 150.000 passageiros e viajantes diários.

 

O Metrorail vai do noroeste, em Medley, passando por Hialeah, até a cidade de Miami, no centro da cidade, passando por Coral Gables e South Miami, e terminando no sudoeste de Miami-Dade, no Dadeland Mall. Existem 22 estações de metrô acessíveis, uma a cada 1,25 milhas (ou 1,9 quilômetros), como mencionado no mapa de metrô de Miami. O Metrorail se conecta ao sistema Metromover nas estações Government Center e Brickell e ao sistema de trem metropolitano do sul da Flórida na Estação Tri-Rail. Ao longo do sistema de Metrorail, os trilhos são, na sua maioria, elevados. Os três troços que não estão abaixo da I-95 entre as estações Vizcaya e Brickell, abaixo da I-95 a leste da estação Culmer, e o extremo norte da linha a leste da Via Expressa Palmetto em direcção a oeste para a estação Palmetto e a linha da cauda. Em cada um destes casos, os trilhos andam no nível do solo durante um breve período de tempo.